poniedziałek, 31 grudnia 2018

Ostatnie zdjęcie w 2018

Ostatni dzień roku to i tradycyjnie ostatni plener. Dzisiaj podobnie jak w ubiegłym roku KWK Wieczorek.
Rok 2018 w dużej mierze był pod znakiem dokumentacji kolei piaskowej, a ostatni miesiąc był jego kulminacją. Sporo wyburzeń - dopiero po nowym roku pojawi się więcej wpisów na ten temat.
Dzisiaj krótko, ze względu na kontuzję ręki kilkanaście minut temu (nowe noże są faktycznie bardzo ostre :D )
Wszystkiego dobrego w nadchodzącym 2019, by był pod każdym względem lepszy od obecnego :)

Ostatni Pociąg ze Szczakowej

W poprzednim wpisie skupiłem się na ostatnim załadunku piasku w KP Szczakowa. Po załadowaniu pociągu, ruszył on w kierunku mostu zsypowego kopalni Staszic (ciągnięty lokomotywą Tem2-307). Poniżej kilka ujęć z trasy tego ostatniego składu piaskowego, który wyjechał z pola Ciężkowice. Był to ostatni pociąg, który dotarł na ten most. Na miejscu jest już wybudowana rampa dla ciężarówek, które zaczęły już tam jeździć z piaskiem. Mam jednak nadzieję, że mimo wszystko pojawią się tam jeszcze pociągi z piaskiem, tym razem z Kotlarni (która już tam jeździła swego czasu).


Pociąg czeka na załadunek, który zacznie się za moment.



Widok na pociąg z wiaduktu na ulicy Bukowskiej. Po bokach torów można zauważyć resztki po peronie dla pracowników.



 Docierają do Szczakowej Północ.



 Na Szczakowej czekają na możliwość wyjazdu. W tle widać szereg nieużywanych wagonów serii 401Vc.



Widok z wiaduktu na Obrzeżnej Zachodniej, za moment dotrą w rejon nieistniejącego posterunku Ćmok



W trakcie rozładunku.





Manewry.




Manewry cd. W tle wiadukt na ulicy Szopienickiej.



Próżny skład rusza do Szczakowej.



niedziela, 30 grudnia 2018

Historyczny dzień na KP Szczakowa

W tym roku swego końca doczekało się wiele miejsc - wyburzono m.in sporo zabudowy nieczynnych kopalń łącznie z rozbiórką ich wież. W tym roku również dotarły ostatnie składy z piaskiem na mosty zsypowe KWK Mysłowice-Wesoła (szyb wschodni), budowlany Wysoki Brzeg i na KWK Staszic (o tym więcej niebawem). A Kopalnia Piasku Szczakowa zakończyła wydobycie.
Po kilkudziesięciu latach eksploracji złóż piaskowych zakład przeszedł do historii. W czwartek (27/12/2018) odbyło się ostatnie załadowanie pociągu, który był również ostatnim pociągiem z piaskiem z tej kopalni i jechał na rozładunek na most zsypowy na KWK Staszic, umiejscowiony przy szybie IV. Aura dopasowała się do tego wydarzenia - niebo było zachmurzone i cały czas siąpił deszcz.
Na polu pociąg został podstawiony prawie godzinę przed załadunkiem (na przodzie lokomotywa Tem2-307). Na miejsce dotarli oficjele - dyrekcja oraz przedstawiciele WUG. Szkoda, że lokomotywa nie została ozdobiona wieńcem jak to było w zwyczaju lata temu. Ale i tak tyle dobrze, że ten ostatni załadunek był na swój sposób wyróżniony. To, co mnie zdziwiło, to że media kompletnie zignorowały to wydarzenie (chyba, że o czymś nie wiem). Nie znalazłem nigdzie wzmianki na ten temat. Szkoda.
W tym dniu nastąpił koniec obszernego fragmentu historii kolei piaskowej w naszym rejonie. KP Szczakowa to już przeszłość. Obecnie w ramach byłego PMP-PW została tylko odległa KP Kotlarnia, która wozi piach na budowlany most zsypowy Wojciech w Zabrzu (sporadycznie woziła ostatnimi czasy na KWK Mysłowice-Wesoła).
Jeśli chodzi o kopalnie piasku, to mam na myśli wyłącznie te, które były w ramach PMP-PW, bo kopalń piasku jest więcej (np. kopalnia piasku Obora).
Na zdjęciach ostatnia duża koparka z KP Szczakowa - SRs470. Najprawdopodobniej czeka ją pocięcie, chociaż fajnie jeśli by została zachowana i przetransportowana nad Sosinę jako pomnik tego miejsca. Zdaję sobie oczywiście sprawę, że taka operacja byłaby kosztowna i ciężka ale mimo wszystko uważam, że ta koparka powinna być zachowana.

ps. Wpis zedytowałem, bo faktycznie zabrzmiał tak jakby cała kolej piaskowa przeszła do historii, a i też w kilku miejscach została poprawiona merytoryka tekstu, bo faktycznie błędnie 2 rzeczy ująłem - dziękuję czytającym za uwagi!



piątek, 28 grudnia 2018

Koniec x2

Wczoraj (27/12/2018) jechał ostatni ładowny skład na Staszica. Wczoraj również odbył się ostatni załadunek piasku na polu Ciężkowice. Tym samym wczoraj zakończyła się historia kolei piaskowych w tym rejonie. Więcej na ten temat napisze w następnych postach jak i okraszę je większą ilością zdjęć.
Powyższe zdjęcie wykonałem z wiaduktu na ulicy Bukowskiej. Zaraz przed tym mostem przez był peron osobowy dla pracowników Szczakowej.

środa, 26 grudnia 2018

Ostatni Wysoki Brzeg - filmowo



Kilka dni temu wrzuciłam na bloga fotorelację z ostatniego pociągu z piaskiem na Wysokim Brzegu -> KLIK. Tym razem zapraszam do filmowego ujęcia tego pociągu.





środa, 19 grudnia 2018

Dwa portrety z Jarmarku

Na tegorocznym Jarmarku na Nikiszu skupiłem się głownie na planie ogólnym, mniej na detalach i portretach. Ale właśnie od nich zacznę. Dwóch artystów, na pierwszym zdjęciu pan Marcin Guzy, a na drugim pan Edward Czech.


niedziela, 16 grudnia 2018

Ostatni Wysoki Brzeg

W piątek (14. XII)  jechał ostatni pociąg z piaskiem na most zsypowy Wysoki Brzeg w Jaworznie. Jest to, a w zasadzie to już był, jeden z dwóch funkcjonujących mostów gdzie dostarczano piasek do sprzedaży. W skrócie - budowlanka. Jedyny obecnie czynny taki most znajduje się w Zabrzu na Biskupicach (Wojciech).
Od dłuższego czasu była znana data ostatniego pociągu w to miejsce.  Pojawiła się również możliwość, że będzie to miało miejsce jednak dzień wcześniej w czwartek - jeśli okaże się, że zbiornik w piątek będzie pełen. Wtedy nie będzie już potrzeby zamawiania piasku.
W terenie spotkałem kilku znajomych (pozdrawiam!), którzy tak jak ja wybrali się w ten piątkowy zimny poranek by zrobić pożegnalne zdjęcia składu kierującego się na Wysoki Brzeg. Pierwotnie myślałem, że pierwszy pociąg będzie jechał na Staszica, a drugi na Wysoki Brzeg. Jednak było odwrotnie. Ciekawe czy pojawi się kolejny "ostatni" pociąg w to miejsce.
A, i zapomniałem dodać - całość prowadziła tamara o numerze 282.

(Ciekawostka - jest to setny wpis w tym roku)

Skład dotarł na Jęzor - od tego miejsca zacząłem robić zdjęcia. Obok, po prawej, stoi Tem2-027 z podpiętym składem próżnych węglarek.

Ruszają z JCC w kierunku mostu.

Ponad wagonami z piaskiem widać fragment nastawni JCC.

Pociąg rusza na most zsypowy.

Zaczął się ostatni rozładunek na Wysokim Brzegu.

Z tego co wiem, to pole Ciężkowice fedruje tylko do końca tego roku, dlatego zastanawia mnie dlaczego te pociągi nie mogły tu kursować jeszcze kilka dni?

Końcowy wagon wysypuje do zbiornika ostatnie tony piasku dostarczone w to miejsce.

Po rozładunku kierują się dalej by lokomotywa mogła manewrując podpiąć się pod ostatni wagon i ruszyć na Ciężkowice.

Manewry.

Pociąg z próżnymi wagonami powoli przejeżdża ostatni raz przez most.


Po piasek przyjechało sporo ciężarówek - miałem wrażenie, że każdy z kierowców miał nadzieję, że się załapie. Ciekawe, czy każdemu starczyło? Nie widziałem nigdy wcześniej tak długiej kolejki. Po lewej widać rozładowane wagony.



Jadą przez Szczakową Południe na pole piaskowe Ciężkowice by się załadować z piaskiem i ruszyć na rozładunek na moście podsadzkowym kopalni Staszic w Katowicach.

Widok z okna opuszczonej nastawni na Szczakowej Południe na pociąg.

Oddalają się w kierunku załadunku. Niebawem kilka zdjęć z dalszej trasy tego pociągu.

9 z Wujka - 37 rocznica

37 lat temu miała miejsce tzw. "pacyfikacja" strajkującej kopalni Wujek podczas stanu wojennego. W wyniku ostrzelania protestujących górników, z rąk ZOMO zastrzelono 9 górników. 

Lista zabitych:
Józef Czekalski (48 lat)
Krzysztof Giza (24 lata)
Joachim Gnida (28 lat)
Ryszard Gzik (35 lat)
Bogusław Kopczak (28 lat)
Andrzej Pełka (19 lat)
Jan Stawisiński (21 lat)
Zbigniew Wilk (30 lat)
Zenon Zając (22 lata)

sobota, 8 grudnia 2018

Nikiszowiec po ćmoku

Widok na Nikiszowiec wieczorową porą. W tle kominy elektrociepłowni Jerzy. A patrząc od lewej strony można wypatrzeć cztery kopalniane wieże: Rozdzieński, Giszowiec, Pułaski oraz IV. Pierwsze z Wieczorka, a ostatnia - ze Staszica.